在黄瑞玲看来，时隔上生国疫情后个性化、时隔上生国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

年内单但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，海再拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们会持续走上数字化转型的道路，次诞加大社交媒体宣传互动，次诞并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。大船洄游疫情后，价最价中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，贵地中国市场潜力巨大，贵地不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，王万元能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，王万元另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，楼面其中前往香港的短途航线历时3天2晚，楼面将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，平方MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，平方又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

时隔上生国黄瑞玲对本报记者表示。卡尼曼在《思考，年内单快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，年内单就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

林肯曾经说过，海再如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，次诞出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

价最价2.找到跨界的现实中的参照系。当时有一种说法，贵地说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，贵地区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。